ECOLE DE PILOTAGE – LES FORMATIONS

Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA)

BIA Apprendre à piloter à Mâcon

Destiné aux scolaires.

Le Brevet d’initiation aéronautique (BIA) est un diplôme français délivré conjointement par le Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de la Mer, en charge des Transports, et par  l’Éducation nationale. Il permet aux jeunes passionnés de découvrir le monde de l’aéronautique et leur donner envie d’apprendre à piloter.

Il sanctionne une culture générale dans le domaine aéronautique et s’effectue dans le cadre d’une convention signée entre un aéro-club et un établissement scolaire. Il comporte une initiation théorique dans un établissement scolaire et une initiation pratique en aéro-club.


Le titulaire d’un BIA peut obtenir des bourses en s’adressant à son aéro-club. Un tiers des élèves qui obtiennent le BIA poursuivent vers une licence de pilote.

La formation au BIA est assurée par des membres bénévoles de l’aéroclub du Mâconnais.

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Autorisation de Base LAPL – (ABL)

Dès l’âge de 16 ans

L’ABL n’est pas une licence de pilote comme le LAPL ou le PPL, mais une autorisation de vol intégrée dans la formation en vue d’obtenir une licence LAPL, qui permet de voler seul à bord, dans un rayon de 25 Nm (46 km) autour de l’aérodrome de départ.
Premiers pas vers une license de pilote, il permet de débuter une formation pour apprendre à piloter.

L’accès à un ou plusieurs aérodromes de dégagement à condition qu’une ou plusieurs reconnaissances du ou de ces aérodromes aient été effectuées avec un instructeur de vol FI(A) est aussi possible.

Les conditions d’obtention sont :

  • Avoir 16 ans révolus le jour de l’examen en vue de l’obtention du brevet,
  • Posséder un certificat médical de classe LAPL ou PPL passé auprès d’un médecin agréé,
  • Posséder un des examens théoriques suivant :
              – Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA) de moins de 36 mois,
              – Théorique LAPL(A) ou PPL(A) de moins de 24 mois,
              – Brevet de Base théorique de moins de 24 mois, obtenu avant le 1er janvier 2020.
  • Totaliser un minimum de 6 heures de vol en double commande, et d’au moins 20 atterrissages en tant que pilote seul à bord sous supervision d’un instructeur de vol avion FI(A).

Pour tout renseignement concernant l’ABL nous contacter.

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La Licence de Pilote d’Avion Léger – (LAPL)

Permet dès 17 ans

d’exercer le privilège de commandant de bord partout en France et en Europe (si vous parlez anglais) sur un avion monomoteur et avec l’emport de passagers sans rénumération .

Les conditions d’obtention sont :

  • Pour passer les épreuves un candidat doit avoir un certificat médical valide, et être présenté par son organisme de formation à 17 ans révolus,
  • Il doit en outre avoir au minimum l’expérience suivante :
  • Au moins 30 heures de vol d’instruction dont 15 heures d’instruction au vol en double commande et 6 heures de vol en solo supervisé, dont un minimum de 3 heures de vol en campagne en solo avec au moins 1 vol en campagne d’un minimum de 150 km (80 NM), au cours duquel 1 atterrissage avec arrêt complet sera effectué sur un aérodrome autre que l’aérodrome de départ. L’emport de passagers pourra être autorisé après 10 heures de vol supplémentaires.

Pour tout renseignement concernant le LAPL nous contacter.

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Private Pilot Licence – (PPL)

PPL Apprendre à piloter à Macon

Dès 17 ans

Dès 17 ans (révolus le jour de l’examen en vue de l’obtention de la licence).

Permet d’exercer les privilèges de commandant de bord partout en France et dans le monde (si vous parlez anglais) sur un avion monomoteur et sans rénumération.

La Licence de pilote privé (PPL)autorise à voler dans des conditions météorologique permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est ” VFR ” (Visual Flight Rules). Pour voler dans des conditions météorologiques dégradées (Instrumental Meteorological Conditions, IMC) le pilote doit avoir la qualification de vol aux instruments dite ” IR ” (Instrument Rating), l’avion devant lui aussi être classé IR.

Les conditions d’obtention sont :

  • Avoir passé la visite médicale auprès d’un médecin agrée,
  • Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés,
  • Avoir accompli au minimum 45 heures de vol,
  • Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé.

Pour tout renseignement concernant le PPL nous contacter.

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Perfectionnement

Variante EFIS et VP

Dans notre école de pilotage, les variantes EFIS (Electronic Flight Instrument System) et VP (Pas Variable) pourront vous être délivrées par l’aéroclub sur notre Bristell B23.

Les conditions d’obtention sont :

  • Les variantes EFIS et VP seront inclusent dans le cadre du lâcher Bristell B23 si le pilote ne les possédaient pas,
  • Pour les élèves pilote, les variantes EFIS et VP seront obtenues avant le 1er lâcher solo.

Le programme Objectif Pilote

Aides pour les jeunes

L’ambition du programme Objectif Pilote est de conduire les jeunes jusqu’au LAPL et/ou PPL, en évitant les abandons en cours de formation par des aides sur résultats pour aider à atteindre l’objectif suivant. Objectif Pilote a l’ambition d’aider les jeunes à devenir pilotes en les faisant entrer dans nos clubs, en accompagnant leur formation par la fixation d’objectifs dont la réalisation leur vaudra l’aide financière, gage de progression vers l’objectif suivant.
Si vous suivez toutes les étapes d’Objectif Pilotes, vous pouvez obtenir plus de 2.200 € d’aides ! Ces aides sont le résultat concret d’une politique Jeunes ambitieuse, cohérente et suivie.

Les bourses proposées:

  • 1er Lâché solo : 335 €
  • ABL : 350 €
  • ABL avec BIA : 520 €
  • Théorique PPL + BIA : 75 €
  • Théorique PPL + lic. Jeunes Ailes + BIA : 100 €
  • Théorique LAPL + BIA : 75 €
  • Théorique LAPL + lic. Jeunes Ailes + BIA : 100 €
  • PPL ou LAPL Complet : 700 €
  • Qualification vol de nuit : 350 €
  • Les variantes EFIS et VP seront inclusent dans le cadre du lâcher Bristell B23 si le pilote ne la possédait pas,
  • Pour les élèves pilote, les variantes EFIS et VP seront obtenues avant le 1er lâcher solo.

Les conditions :

  • Les bourses “Objectif Pilote” sont destinées aux jeunes élèves pilotes de moins de 21 ans.
  • L’exercice d’”Objectif pilote” commence du 1er octobre et se termine le 30 septembre.
  • Si l’élève pilote s’est déjà vu attribuer une bourse dans le cadre du programme, il bénéficie d’une année supplémentaire pour obtenir les bourses suivantes.

Lien vers Fédération Française Aéronautique – Objectif – Pilote